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奔驰将推柴电混动C级与E级 提高燃效降低CO2排量

发布时间:2018-03-26 21:45:03 来源:环球网 责任编辑:笙火

  据《汽车新闻》欧洲版3月22日消息,由于成本高昂,大多汽车制造商会回避或放弃柴电混动汽车。但奔驰正推进该技术的发展,以帮助提高车辆燃油效率并降低CO2排放量。

  奔驰将在夏季推出采用第三代混动技术的C级和E级插电式柴油混动汽车,这标志着奔驰首次将压燃式发动机与高压电动机配对。目前只有S 560汽油版旗舰车型才配备该技术。除减少CO2排放外,该系统还提升了扭矩,同时得益于额外的电力,改善了汽车的空调设备功效。

  其中,90千瓦的电动机进一步增加440牛米的扭矩。整个系统在每分钟1400转时扭矩为700牛米。奔驰研发总监Ola Kallenius在本月初日内瓦车展上表示,凭借正确的技术,柴油汽车将有新的未来——改进总比取消要好。他暗示的是德国城市可能出台柴油汽车禁令。

  高压电力系统提供电动制冷剂压缩机、高压加热助力器以及动力系统部件,使驾驶人在进入汽车之前能快速冷却或加热汽车。奔驰表示,插电式混动汽车可在零排放、纯电动模式下行驶50公里。

  目前奔驰并未公布有关燃料消耗、价格或未来市场的信息。这两款车型目前正在德国进行认证。

  (实习编译:李煜敏 审稿:刘洋)

责任编辑: 笙火

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